מסוף מיישאן בנמל נינגבו-ג'ושאן הפסיק את פעילותו לאחר שעובד נבדק חיובי לקוביד-19.
מהי ההשפעה הפוטנציאלית של הסגר וכיצד היא תשפיע על הסחר העולמי?

מאמר ב-BBC ב-13 באוגוסט: סגירה חלקית של נמל מרכזי בסין, מעוררת חששות לגבי האספקה ​​העולמית.
הסגירה החלקית של אחד מנמלי המטען הגדולים בסין עקב נגיף הקורונה העלתה חששות חדשים לגבי ההשפעה על הסחר העולמי.
השירותים נסגרו ביום רביעי בטרמינל בנמל נינגבו-ג'ושאן לאחר שעובד נדבק בגרסת הדלתא של קוביד-19.
נינגבו-ג'ושאן במזרח סין הוא נמל המטען השלישי העמוס בעולם.
הסגירה מאיימת על הפרעה נוספת לרשתות האספקה ​​לקראת עונת הקניות העיקרית של חג המולד.
סגירת הטרמינל באי מיישאן עד להודעה חדשה תקצץ את קיבולת המטענים של הנמל בכרבע.
(קרא עוד ב-bbc.co.uk)
קישור:https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news.

מאמר של India Express ב-13 באוגוסט: מדוע לסגירת נמל נינגבו תהיה השפעה חשובה?
במה שעלול לאיים על שרשרת האספקה ​​העולמית ולהשפיע על הסחר הימי, סין סגרה חלקית את נמל המכולות השלישי העמוס בעולם לאחר שעובד שם נבדק חיובי ל-Covid-19.מסוף מיישאן בנמל נינגבו-ג'ושאן, שנמצא דרומית לשנגחאי, אחראי על למעלה מרביעית ממטען המכולות המטופל בנמל הסיני.
לפי ה-South China Morning Post, עובד בן 34, שחוסן במלואו בשתי מנות של חיסון Sinovac, נבדק חיובי ל-Covid-19.הוא היה אסימפטומטי.בעקבות זאת, רשויות הנמל סגרו את אזור הטרמינל ואת מחסן הערובה, והשביתו את הפעילות במסוף ללא הגבלת זמן.
בהתחשב בשאר הנמל עדיין פונקציונלי, התעבורה המיועדת למיישאן מנותבת לטרמינלים אחרים.
למרות הסטת המשלוחים לטרמינלים אחרים, מומחים צופים צבר משלוחים כאשר זמני ההמתנה הממוצעים צפויים לעלות.
בחודש מאי, רשויות הנמל בנמל Yantian של שנזן בסין סגרו באופן דומה את הפעילות כדי להכיל את התפשטות קוביד-19.זמן ההמתנה אז גדל לסביבות תשעה ימים.
מסוף מיישאן נותן שירות בעיקר ליעדי סחר בצפון אמריקה ואירופה.בשנת 2020 היא טיפלה ב-5,440,400 TEU של מכולות.במהלך המחצית הראשונה של 2021, נמל נינגבו-ג'ושאן טיפל ברוב המטענים מבין כל הנמלים הסיניים, ב-623 מיליון טון.
בעקבות קוביד-19, שרשראות האספקה ​​העולמיות נותרו שבריריות בעיקר בגלל סגירות ונעילה שהשפיעו הן על הייצור והן על החלקים הלוגיסטיים של השרשרת.זה לא רק הביא לצבר גדל והולך של משלוחים, אלא גם גרם לעליית דמי ההובלה כשהביקוש גדל מההיצע.
בלומברג דיווח, בציטוט לשכת המכס של נינגבו, כי היצוא הגדול ביותר דרך נמל נינגבו במחצית הראשונה של השנה היו מוצרים אלקטרוניים, טקסטיל ומוצרים מיוצרים ברמה נמוכה ויוקרתית.היבוא העליון כלל נפט גולמי, אלקטרוניקה, כימיקלים גולמיים ומוצרים חקלאיים.
קישור:https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/